Крупнейший в мире действующий паровоз совершает путешествие по всей территории США, пишет Smithsonian Magazine.
Читайте также: Крупнейший в мире паровоз весом 544 тонны проедет через десятки городов: детали маршрута
Речь идет о локомотиве Big Boy № 4014. Его длина – 41 метр, а вес достигает примерно 544 тонн. В этом месяце гигант проехал через исторический парк Вэлли-Фордж в Пенсильвании – колокола звонили, а паровой гудок ревел на всю округу.
«Это было потрясающе. Когда он загудел прямо рядом с нами, казалось, что звук пронизывает тебя насквозь», – поделился впечатлениями очевидец события.
Путешествие локомотива приурочено к 250-летию США. Поезд уже проехал через Филадельфию 4 и 5 июля, а далее его маршрут пролегает через Огайо, Индиану, Иллинойс, Миссури, Канзас и Колорадо. В конце месяца гигант вернется домой – в Вайоминг.
Управляет поездом машинист Эд Дикенс, старший менеджер подразделения исторических локомотивов Union Pacific.
Он рассказал:
«Здесь всё управляется вручную, ничего автоматического нет. Каждый звук, каждое движение контролируется человеческими руками. Это просто технологии 1940-х годов – по-своему очень чистые».
Когда Big Boy проезжал через западную Пенсильванию, вся команда в кабине работала в берушах и защитных очках, потому что топка раскалялась до чрезвычайно высоких температур. А из-за громкого шума машинисты общались между собой жестами.
Читайте также: В Греции есть остров, где вода теплая почти круглый год и практически нет ветра
Этот локомотив – одна из 25 моделей серии Big Boy, которые перевозили грузы через горы Уосатч между Ютой и Вайомингом. Их спроектировала компания Union Pacific, а изготовила American Locomotive Company в 1941–1944 годах. Благодаря дополнительным колесам и мощным цилиндрам эти машины могли тянуть 120 вагонов весом 3800 тонн со скоростью 40 миль в час.
Сегодня из 25 локомотивов этой серии сохранилось лишь восемь, и только один из них – № 4014 – до сих пор способен двигаться. Локомотив вышел на пенсию в декабре 1961 года, преодолев более миллиона миль. В 2013 году Union Pacific выкупила локомотив у музея RailGiants в Калифорнии и приступила к масштабной реставрации.
В 2019 году, к 150-летию первой трансконтинентальной железной дороги, Big Boy № 4014 вновь был введён в строй. Теперь он совершает своё первое путешествие через всю страну – от побережья до побережья.
«Думаю, могу говорить от имени всех нас: это путешествие всей жизни. Толпы, которые выходят встречать этот локомотив, насчитывают миллионы людей. И это миля за милей искренних эмоций, на которые просто прекрасно смотреть», – признался машинист Дикенс.
Машина времени в Альпах
Ранее УНИАН писал о перевале Фурка в Альпах – одном из самых высоких горных перевалов Швейцарии, расположенном на высоте 2431 метр. Именно здесь снимали культовую сцену автомобильной погони из фильма о Джеймсе Бонде «Голдфингер» 1964 года. А еще раньше, 3 июля 1926 года, по этой дороге впервые прошел паровоз – железная дорога долгие годы соединяла кантоны Ури и Вале, пока в 1980-х годах движение не перенесли в новый туннель.
Читайте также: «Убийственный дух русского мира выветривается»: в Лавре открыли Дальнее пещеры (фото, видео)